Vântul care a umflat pânzele caravelelor din epoca Marilor Descoperiri Geografice a făcut posibilă efectuarea de călătorii pe mare, atât pe distanțe scurte, cât și pe distanțe lungi Odată cu inventarea motoarelor cu abur și a turbinelor, dependența mișcărilor navelor de condițiile meteorologice a scăzut Astăzi, doar piloții de baloane și parașutiștii se bazează pe puterea vântului și pe direcția acestuia Cu toate acestea, discursul folosește în continuare cuvintele de despărțire „Tailwind!” - dorește o călătorie ușoară și rapidă, finalizarea cu succes a planului
Grecii antici credeau că fiecare fenomen natural are propria sa zeitate Vânturile din cele patru direcții erau controlate de aneme: Eir, Boreas, Zephyr și Not Acești zei, înfățișați ca oameni cu aripi, erau, de asemenea, responsabili pentru schimbarea anotimpurilor anului Vânturile distructive de furtună au fost creația monstrului mitic Typhon Înainte de a călători peste mare, zeii erau liniștiți - li se făceau rugăciuni și se făceau sacrificii Astăzi, victoria unei bărci într-o regata de navigație sau succesul unei călătorii pe un iaht depinde de puterea elementului aer Toți iubitorii de aventuri pe mare sărbătoresc ziua de 10 august drept Ziua vântului corect
Ultima lună de vară aduce o mulțime de evenimente legate de sporturile de navigație În august se desfășoară regate și concursuri pe bărci, cuttere și iahturi Cei care doresc să se alăture culturii sporturilor nautice participă la evenimente caritabile, licitații și sărbători de amploare organizate de școli de navigație, asociații sportive și turistice Inițiatorii sărbătoririi Zilei Vântului Târg sunt și proprietarii de cluburi de iaht și windsurferi, a căror îmbarcare depinde în mare măsură de puterea elementelor aerului
Istoria navigației interne, ai cărui reprezentanți sărbătoresc Ziua vântului echitabil pe 10 august, datează de mai bine de 300 de ani Fondatorul său este considerat a fi Petru I Din Olanda, țarul a adus o nouă tradiție de sărbătoare - navigarea cu bărci mici în weekend Datorită lui Petru I, yachting-ul a devenit popular în diferite cercuri ale societății
Dezvoltarea acestui sport s-a produs în timpul domniei lui Nicolae I În 1846, țarul a emis un decret privind înființarea Clubului de Yacht Imperial St Petersburg după modelul european Sub auspiciile lui, primele curse de 12 mile au fost organizate în Golful Finlandei în iulie 1847 După un timp, iahturile din capitala nordică au început să plece în excursii în străinătate, făcând escală în porturile Mării Baltice și acostând pe coasta Crimeei
Sportivii ruși au fost printre primii din lume care au încercat să călătorească în jurul lumii Pe iahtul „Rogneda” în 1853 au navigat spre Rio de Janeiro, dar din cauza războiului din Crimeea, planurile au trebuit schimbate Nava a fost vândută, iar echipajul s-a întors în patria lor Dar acest lucru nu a oprit dezvoltarea navigației în țară Până la sfârșitul secolului al XIX-lea în Rusia existau peste 100 de cluburi de iaht înregistrate oficial, care aveau propriile lor charteruri și steaguri
Sportivii sovietici au preluat ștafeta de la ei În 1936, la Leningrad a avut loc campionatul de navigație al URSS Reprezentanți din 16 orașe ale Uniunii Sovietice au luat parte la ea pe barci și iahturi cu chilă De-a lungul timpului, cursele de navigație au început să fie incluse în programul All-Union Spartakiads Iahtmanii sovietici s-au arătat eroic în Războiul de iarnă din 1939-1940 cu finlandezii, în bătălii navale pe nave mici în Marele Război Patriotic
În Rusia modernă, yachting-ul este unul dintre tipurile populare de recreere activă Sezonul competițiilor de navigație, care se desfășoară pe lacul Baikal, în Marea Albă, Baltică și Neagră, pe întinderile fluviale ale Volga și Orientul Îndepărtat, durează din mai până în octombrie La regate participă atât profesioniști, cât și amatori, cărora, conform unei tradiții de lungă durată, li se urează vânturi bune înainte de start