Ca urmare a Conferinței de la Ialta din 1945, liderii URSS, Marii Britanii și SUA au decis ca capitala Germaniei să fie împărțită în patru părți de ocupație Sectorul de est al Berlinului a devenit sovietic, iar celelalte trei au devenit țări aliate S-a planificat ca după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial orașul să devină un singur întreg Dar asta nu s-a întâmplat Până în noiembrie 1982, Berlinul, la fel ca întregul popor german, a rămas împărțit în două tabere: socialist și capitalist Operațiunea de construire a unei redute de frontieră sub forma unui gard de beton a fost denumită în documente „Zidul Chinezesc-2” Decizia de a construi o fortificație care a împărțit orașul în două părți a fost luată de Camera Populară a RDG la 11 august 1961 Construcția a început pe 13 august 1961 Zidul Berlinului a devenit un simbol al împărțirii Europei, al confruntării între două sisteme politice și Războiul Rece De-a lungul anilor de existență a gardului, conform diverselor surse, de la 125 la 192 de est-germani au murit în timp ce încercau să scape Prin urmare, 13 august este sărbătorită ca Ziua de Comemorare a Victimelor Zidului Berlinului Germanii care au fugit din RDG au murit nu numai din cauza împușcăturilor grănicerilor Sunt mult mai multe victime ale Zidului Berlinului, aproximativ 600 de oameni Acest număr include persoane care s-au sinucis în Germania, precum militarul Hans Conrad Schumann, din cauza depresiei și a incapacității de a comunica cu rudele din lagărul socialist Printre victimele împărțirii Berlinului în două părți se numărau și persoane care au suferit accidente mortale în timp ce fugeau Un simbol sumbru al istoriei secolului al XX-lea a provocat moartea a 8 grăniceri RDG Inițial, partea de vest a orașului a fost înconjurată de sârmă ghimpată Apoi au început să construiască un zid din blocuri de beton înălțime de 3,6 m Lungimea gardului, fortificat pe latura de est cu dungi cu țepi și arici antitanc, era de 160 km Zidul Berlinului a fost lovit, la fel ca șoferul Harry Deterling, care a împrăștiat un tren cu vagoane în decembrie 1961 și a sosit cu pasageri în Germania Cea mai cunoscută a fost evadarea unui grup de pensionari prin „tunelul bătrânilor”, lung de 40 m, săpat din coșul de găini a unuia dintre ei Ultima victimă a unei încercări ilegale de a părăsi RDG a fost Winfried Freudenberg A murit în martie 1989 în timpul unui zbor către Germania într-un balon cu aer cald de casă Căderea zidului, sau mai degrabă demolarea lui oficială, și demontarea fortificațiilor de la graniță, care a început în 1990, au devenit coarda finală a unei drame care a ținut în suspans sute de mii de germani Odată cu deschiderea Cortinei de Fier, libertatea a venit în Berlinul de Est, inclusiv circulaţie Distrugerea zidului a permis rudelor să se vadă și să reunească familii care nici măcar nu au putut visa la asta în timpul Războiului Rece Gedenken an die Opfer der Berliner Mauer face apel să onoreze memoria tuturor celor care au fost victimele divizării inumane a unui popor în două tabere în război Confruntarea, care a durat zeci de ani, a paralizat viețile a mii de oameni Descendenții germanilor de vest și de est care trăiesc astăzi într-un singur stat cu o capitală care nu mai este împărțită în părți, ca în 1945-1990, nu ar trebui să uite de această tragedie