Călărește ca ziua vântului

Industriastul american Henry Kremer a stabilit un premiu în 1959, care urma să fie primit de proiectantul primei aeronave cu propulsie musculară Pe 23 august 1977, o recompensă de 50000 de lire sterline a revenit lui Paul McCready și Peter Lissaman, care au zburat cu Gossamer Condor Acest dispozitiv nu numai că s-a ridicat în cer la o înălțime de peste 3 m, conform cerințelor fondatorului premiului, dar a desenat și un semn de infinit ca dovadă a capacității sale de a manevra în aer În onoarea acestui eveniment semnificativ, 23 august este sărbătorită anual ca Ziua „Avânt ca vântul” Al doilea dispozitiv, construit tot de Paul McCready și numit „Gossamer Albatross”, a zburat din Anglia în Franța în 1979 Piloții acestui și altor planuri musculare folosesc puterea mușchilor picioarelor pentru a întoarce pedalele, care transferă puterea elicei Prin urmare, nu este surprinzător faptul că recordul mondial pentru călătoriile cu astfel de aeronave a fost stabilit în aprilie 1988 de un biciclist din Grecia K Kanellopoulos a parcurs 115 km de-a lungul traseului eroului mitologic Daedalus de la insula Creta la continent Datorită pedalării cu o viteză de 75 de rotații pe minut, timpul de călătorie a fost de 3 ore și 54 de minute Avioanele musculare, spre deosebire de avioane, sunt conduse nu de un motor, ci de forța mușchilor pilotului Avioanele, care sunt un hibrid între o bicicletă și un planor, reprezintă o provocare unică a omului pentru natură La om, mușchii pectorali reprezintă doar 1% din greutatea corporală, în timp ce la păsări este de 17% Aceasta înseamnă că o persoană nu va putea zbura batându-și brațele, chiar și cu aripi create artificial precum Icar De aceea picioarele vin în ajutor El a încercat să repete isprava eroului grec antic în secolul al XVI-lea un anume sclav Nikita A făcut un zbor care i-a costat viața din clopotnița Aleksandrovskaya Sloboda Ideea designului și capacităților unui avion muscular a fost dezvoltată de Leonardo da Vinci, care a creat mai multe dispozitive cu aripi care bat În 1890, inventatorul din Franța Delpra a proiectat o bicicletă cu aer, care l-a interesat pe NE Jukovski Omul de știință rus a fost sceptic cu privire la posibilitatea ca o persoană să se înalțe în aer cu ajutorul aripilor Fondatorul aerodinamicii și hidrodinamicii a susținut că oamenii vor începe să zboare, bazându-se nu pe puterea propriilor mușchi, ci pe puterea minții După cum a arătat istoria producției de aeronave, NE Jukovski s-a dovedit a avea dreptate Crearea avioanelor este o demonstrație a puterii minții umane Totuși, impulsul acestui proces a fost dat de dezvoltarea mașinilor musculare Ziua Ride Like the Wind celebrează avioanele compacte care sunt ecologice și nu lasă amprentă de carbon Zborul într-un plan muscular amintește de o pasăre care planează Pe vreme calmă, poate accelera până la 45 km/h, iar cu vânt din spate - până la 90 km/h Pentru a zbura pe acest dispozitiv uimitor, nu trebuie să fii designerul lui Oricine decide să sărbătorească Ziua Soar Like the Wind își poate testa puterea și poate concura cu păsările în abilitatea de a se mișca prin aer