Sărbători amuzante - Ziua de naștere a motorului diesel

La sfârşitul secolului al XIX-lea Pe măsură ce ingineria mecanică s-a dezvoltat, problema înlocuirii mașinilor cu abur cu motoare de un nou tip a devenit acută În Europa, experimentele în această direcție au început în 1870 de către inginerul Rudolf Christian Karl Diesel După ce a abandonat ideea de a folosi praful de cărbune, inventatorul a decis să folosească fracțiuni grele de ulei Primele teste ale motorului cu ardere internă au fost efectuate la Augsburg în 1897 la o fabrică locală de inginerie Experimentul a fost finalizat cu succes, iar întreaga lume a aflat despre inginerul german de origine franceză În cinstea acestui eveniment, ziua de naștere a motorului diesel este sărbătorită pe 28 ianuarie Inginerul a primit un brevet pentru invenția sa „Metodă și aparat pentru transformarea temperaturii ridicate în lucru” la 28 ianuarie 1893 Cu toate acestea, utilizarea practică a motorului a confirmat că este un analog rentabil, puternic și viabil din punct de vedere economic a unui motor pe benzină Inițial, pentru a funcționa motoarele diesel, au încercat să folosească nu numai praful de cărbune, care era abundent în Germania la acea vreme, ci și uleiul de arahide Cu toate acestea, a fost dificil să se introducă particule mici de pulbere în cilindri, spre deosebire de combustibilul lichid Uleiul vegetal are o putere calorică scăzută și o volatilitate scăzută, ceea ce înseamnă că necesită un consum mai mare în comparație cu motorina Prin urmare, în 1897, s-a făcut alegerea în favoarea produselor petroliere Primul motor diesel, numit după inventator, era în patru timpi, avea 1 cilindru și o putere de aproximativ 19 cai putere Și consumul de combustibil la 1 CP a fost de 258 grame de fracție pe oră Un motor modern cu un singur cilindru consumă 251,6 g Spre deosebire de un motor cu combustie internă pe benzină, într-un motor diesel amestecul combustibil este aprins prin presiunea din cilindru, mai degrabă decât să fie incendiat Motorina este mai ieftină decât combustibilul tradițional În plus, fracțiunea densă de ulei dăunează mai puțin mediului în comparație cu evacuarea motorului pe benzină În medie, eficiența invenției lui Rudolf Diesel este de 40% Motorul său nu este doar economic, ci și practic, durabil și ușor de întreținut În ultimii 120 de ani de la inventarea lor, motoarele diesel au ocupat locul de mândrie în industria auto Sunt produse și instalate în mașini și camioane de către cele mai mari companii - lideri din industrie Primul care a făcut acest lucru a fost în 1936 de către concernul Mercedes în modelul de mașină Mercedes Benz-260D Motoarele diesel sunt folosite la producerea utilajelor grele, din 1903 sunt folosite în transportul maritim, iar din 1908 în transportul feroviar Inginerul german a avut nevoie de 17 ani pentru a-și atinge scopul, dar a creat totuși un motor cu caracteristici de performanță excelente Motorul a găsit imediat aplicație în multe țări Cu toate acestea, în patria sa, Diesel nu a câștigat recunoașterea meritată în timpul vieții sale Inventatorul a fost foarte îngrijorat de acest lucru Aducând un omagiu talentului și perseverenței sale, în fiecare an, pe 28 ianuarie, pasionații de mașini și producătorii de echipamente sărbătoresc ziua de naștere a motorului diesel