Sărbătorile Rusiei - Ziua Parașutistului

Încă din existența lui, omul a visat să se înalțe pe cer ca o pasăre Unii au continuat să viseze, iar unii temerari au venit cu tot felul de modele pentru a cuceri înălțimi De-a lungul timpului, omul a creat tehnologii care i-au permis să zboare, să se avânte și să nu cadă Doar cei puternici și curajoși, piloți, deltaplanuri, astronauți și parașutiști, vor cuceri cerul Datorită curajului și curajului lor, fiecare dintre ei și-a meritat sărbătoarea profesională; parașutiștii o sărbătoresc pe 26 iulie Sărbătoarea este sărbătorită în fiecare an pe 26 iulie, dar, din păcate, sărbătoarea nu are statut oficial și nu este considerată zi liberă Este sărbătorită în companie apropiată, printre amatorii și profesioniștii parașutismului, cel mai adesea undeva în natură Data sărbătorii a fost aleasă dintr-un motiv: pe 26 iulie 1930, un grup de piloți parașutisti ai URSS au făcut primele sărituri organizate dintr-un avion, lângă Voronej Grupul de pasionați profesioniști de sporturi extreme a fost condus de B Mukhortov Prima parașuta din URSS a fost dezvoltată de omul de știință autodidact Gleb Kotelnikov Era foarte îngrijorat de faptul că angajații din aviație nu aveau protecție în caz de accident; gândirea la siguranță l-a determinat să creeze prima parașută El a dezvoltat un design ușor, dar durabil, pe care piloții îl puteau lua întotdeauna cu ei în rucsac Primele teste au dat rezultate bune, aterizarea a fost moale, parașuta s-a deschis la timp La 27 octombrie 1911, Kotelnikov și-a brevetat invenția și i-a dat numele „RK-1” El a încercat să ofere produsul său Ministerului de Război, dar ei i-au respins propunerea, considerând-o „nepromițătoare” Crezând în „creția” sa, Kotelnikov a continuat să-și modernizeze invenția și în 1923 a brevetat modelul „RK-2”, iar în 1924 „RK-3” cu un rucsac moale În același an, a inventat parașuta industrială RK-4 pentru sarcini grele În 1926, toate invențiile și brevetele lui Kotelnikov au fost transferate departamentului de stat și abia în 1929 parașuta a devenit o parte obligatorie a echipamentului echipajului de zbor 1) Primul prototip de parașută a fost inventat în secolul al XV-lea de geniul Leonardo da Vinci, care a numit-o „cort” A fost testat pentru prima dată în acțiune la sfârșitul secolului al XIX-lea, Andre Jacques Gorneret a sărit dintr-un balon cu aer cald și a supraviețuit Elevul său Alexandru (nume necunoscut) a devenit primul parașutist al Imperiului Rus 2) Prima persoană care a îndrăznit să sară cu parașuta a fost Albert Beria din SUA, în 1912 Acest temerar a făcut toate manevrele pe cer liber, în timp ce aeronava se mișca, din exteriorul avionului și a sărit dintr-un container special atașat la fuzelaj 3) Viteza unui parașutist care sare dintr-un avion zburător este de 50 m/s sau 180 km/h 4) La o distanță de 3 km, o persoană cu parașuta zboară în 60 de secunde 5) Parașutismul este considerat cel mai sigur dintre sporturile extreme; pentru fiecare 100 de mii de sărituri au loc 25 de accidente 6) În timpul săriturii, nu este posibil să vorbim, ceea ce se arată în filme, doar o „fantezie a regizorului” 7) Felix Baumgartner este recunoscut drept cel mai neînfricat parașutist, care a sărit de la o înălțime de 38600 A ajuns acolo într-un „avion special” - un balon stratosferic și, pentru a nu incinera în straturile atmosferei, a folosit un costum de protecție special 8) George Moise este recunoscut drept cel mai în vârstă atlet, care a făcut saltul la împlinirea a 97 de ani Așa că bunicul a decis să-și sărbătorească sărbătoarea, în loc de o petrecere tradițională 9) Cel mai periculos salt a fost inventat de japonezi și totul pentru a intra în Cartea Recordurilor Guinness Mai întâi, o parașută este aruncată din avion, iar apoi sare o persoană, care trebuie să urce și să deschidă aeronava în timpul zborului Acest salt a fost numit „banzai”