Sărbători amuzante - Ziua de naștere pentru evacuarea incendiilor

Oamenii scapă dintr-un incendiu care a cuprins o casă sau un apartament coborând scările instalate în interiorul sau în exteriorul clădirii de pe fațada acesteia Pompierii folosesc un mecanism de ridicare și echipamente suplimentare în aceste scopuri Nevoia de scări a apărut odată cu apariția clădirilor înalte, de la etajele superioare ale cărora era imposibil de evacuat La 8 aprilie 1766, în Statele Unite a fost brevetat un dispozitiv pentru a facilita salvarea oamenilor din clădirile incendiate Ziua de naștere a scării de incendiu cade anual în această dată Înainte de apariția automobilelor, salvatorii au răspuns la apeluri în căruțe trase de cai Primele scăpări de incendiu au fost din lemn, devenind ulterior metalice Înălțimea lor maximă era de 10 metri Odată cu dezvoltarea industriei auto, pompierii au început să folosească mașini, care au înlocuit în cele din urmă cărucioarele în anii '30 secolul XX La fel ca acum două sute de ani, astăzi scările sunt folosite nu numai pentru evacuarea locuitorilor din clădirile în flăcări Acest mijloc improvizat este folosit ca targă sau berbec pentru a salva oamenii înecați care au căzut în fântâni sau trape și oamenii care s-au cățărat pe vârfurile copacilor sau pe acoperișurile caselor Invenția scării auto-mecanice a făcut posibilă creșterea lungimii acesteia de mai multe ori Tehnicienii și inginerii ruși au făcut un mare pas în această direcție Astfel, fierarul Peter Dahlgren a primit o medalie pentru crearea unei scări glisante pentru pompieri în 1777 Scara mecanică pe care a creat-o a fost ridicată cu ajutorul pârghiilor și a ajuns la o înălțime de 27 m La începutul secolului al XIX-lea Mecanicul Kirill Vasilyevich Sobolev a inventat o scară cu trei genunchi, iar arhitectul din Sankt Petersburg William Geste a inventat o scară cu cinci genunchi Odată cu dezvoltarea orașelor în secolul al XX-lea Problema livrării rapide a echipamentelor la locul incendiului în condițiile străzilor inundate de mașini și transport în comun a devenit acută În plus, extinderea și instalarea manuală a scărilor transportate la fața locului călare a durat mult timp, ceea ce a dus la moartea persoanelor care primeau ajutor Prin urmare, în anii 1920 Pompierii de la Moscova au adaptat în aceste scopuri șasiul unui camion Berliet cu o capacitate de ridicare de 3 toneLa Leningrad, scări au fost transportate pe pompe auto Ya-3 În septembrie 1937, Institutul Central de Cercetare pentru Apărare împotriva incendiilor a dezvoltat o scară metalică care se extindea până la o înălțime de 30 m și era montată pe șasiul unui camion ZIS-6 De-a lungul timpului au apărut dispozitive telescopice, a căror lungime la desfacere ajungea la 88 m, dispozitive de asalt cu cârlige pentru lucrul pe acoperișuri și versanți de munte Astăzi, ascensoarele auto articulate sunt folosite atât pentru evacuarea persoanelor, cât și pentru iluminarea scenei unui incendiu cu spoturi, ridicarea sarcinilor și multe altele Salvarea victimelor din incendiu cu ajutorul scărilor glisante se realizează la altitudini mari, ajungând până la 112 m Dar, în ciuda modernizării dispozitivului și a îmbunătățirii echipamentelor cu cea mai recentă tehnologie, în fiecare an își amintesc de strămoșul scării de incendiu moderne, sărbătorind ziua de naștere pe 8 aprilie